半永久静電防止スプレー リクロンクリスタル 静電気問題 車の安定走行燃費に TS-1756-8S Techspray

ところで、乾燥した冬に起きやすいパチっとなる静電気は髪の毛のまとまりがないし、高電圧による電子機器や部品の故障や体の帯電による
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酸性化体質でのバランスを崩すだけでなくこんな問題もあります。
Ｔｉｔｅｘ 内部クーラント仕様超硬マイクロドリル ( DB133-08-01.550A1-WJ30ER ) ワルタージャパン（株） ( BEALX )
例えば紙やパレット、ダンボール、クレジットカードを移動させたり重ねただけで静電気が発生し周辺の機械や電子機器の故障になる。
MOLDINO ソリツドエンドミル ( HES2130 ) (株)MOLDINO
工場や倉庫の生産システム、事務機、計量機、計測機などの故障の原因に。
Ｐｒｏｔｏｔｙｐ 超硬肩削り 溝削りエンドミル ＭＣ３２０ ( MC320.9.52W4DC-WK40TF ) ワルタージャパン（株） ( BEXZM )
無菌室やクリーンルームの静電による菌の付着による除去不能。
Ｔｉｔｅｘ 内部クーラント仕様超硬マイクロドリル ( DB133-08-01.191A1-WJ30ER ) ワルタージャパン（株） ( BEALH )
それに怖いのは粉体や可燃物を扱う静電気の火花による爆発事故　ガゾリンスタンドや小麦粉や火薬工場、地下の切削工事などなど　
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MOLDINO 超硬コーティングドリル 超硬OHノンステップボーラー ( 05WHNSB0900-TH ) (株)MOLDINO

MOLDINO エポックCBNラジアス ( CBN-EPSR2020-3-005 ) (株)MOLDINO
それだけではなく
MOLDINO エポック S-DLCスクエア ( EPAS2090-SD ) (株)MOLDINO
帯電現象は流体による静電気の発生により燃焼効率や流体の反発などが起きやすくなります。
Ｐｒｏｔｏｔｙｐ 超硬エンドミル ＭＣ３２６ ( MC326.9.53E4P-WJ30TF ) 【2セット】 ワルタージャパン（株） ( BETSF )
例えば車のエンジンやサスペンション、クラッチなどなど、動く部分では常に静電気が発生していて、それがボディに溜まって悪さをする
Ｔｉｔｅｘ 内部クーラント仕様超硬マイクロドリル ( DB133-08-01.650A1-WJ30ER ) ワルタージャパン（株） ( BEAMD )
又、エアーダクトや燃料パイプ、排気マフラーも流体による帯電で流体効率が落ちて燃費が落ちたり点火装置や流体制御装置や電子機器の故障になる。
MOLDINO エポックパワーミル L刃 コーナーR ( EPPL4060-10 ) (株)MOLDINO
例えばマフラーにベルトアースを取り付けてありますが、
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それは極めて細く、排気ガスに含まれる含まれるカーボン粒子が勢いよく通過する際に発生させる静電気を、
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元通りバッテリー内部に戻すことができず、マフラー部に帯電させてしまいます。
Ｔｉｔｅｘ 内部クーラント仕様超硬マイクロドリル ( DB133-08-01.100A1-WJ30ER ) ワルタージャパン（株） ( BEALE )
最近はディーゼル車の排気規制による触媒によるCO2削減のキャタコンバーターも静電による触媒効率の低下も確認されています。
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Ｔｉｔｅｘ 内部クーラント仕様超硬マイクロドリル ( DB133-08-01.984A1-WJ30ER ) ワルタージャパン（株） ( BEAMT )
私が最近、調べてわかったことは意外と流体系の制御する部分や摩擦のある部分で故障が劣化ではなく静電気による原因が多いこと。
MOLDINO エポックCBNラジアス ( CBN-EPSR2020-5-02 ) (株)MOLDINO
静電気はほこりや金属粒子を付着させてしまい接触不良や動作不良、そして摩擦係数を変えてしまうこと。
Ｔｉｔｅｘ 内部クーラント仕様超硬マイクロドリル ( DB133-08-01.750A1-WJ30ER ) ワルタージャパン（株） ( BEAMH )
掃除機、エアコン、扇風機、エコキュート、ファンヒーター、プリンター、CD DVDドライブ、炊飯器、エスカレーター、エレベーターなど
Ｔｉｔｅｘ 内部クーラント仕様超硬マイクロドリル ( DB133-08-01.150A1-WJ30ER ) ワルタージャパン（株） ( BEALF )

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MOLDINO 超硬コーティングドリル 超硬OHノンステップボーラー ( 05WHNSB0870-TH ) (株)MOLDINO
問題なのは、このマフラーやキャタコンバーターなどに帯電した静電気なのです。
MOLDINO エポック ラフィング ( EPQR4090-CS ) (株)MOLDINO
マフラーの排気管やパンチング穴に帯電すると、
Prototyp コーナーR付きエンドミル ( H4036217-10 ) ワルタージャパン(株) ( BEWHH )
静電気の反発により排気ガスをそれらに近づけなくしてしまいます。
MOLDINO 超硬コーティングドリル 超硬OHノンステップボーラー ( 05WHNSB0880-TH ) (株)MOLDINO
（例えて言うなら、コレステロールの付着した血管のようなものです）
Ｔｉｔｅｘ 内部クーラント仕様超硬マイクロドリル ( DB133-08-00.800A1-WJ30ER ) ワルタージャパン（株） ( BEAKS )
静電気により、20％～30％もの通過部が塞がれてしまいます。
Prototyp 超硬肩削り 溝削りエンドミル ( MC388-12.0AWB-WB10TG ) ワルタージャパン(株) ( BEVMQ )

トヨタさんがアルミニウムのテープを貼ることで操縦性が向上？

最近ですがこんな発表もありました。トヨタが走行前後の車のボディ帯電状態を計測した結果、場所にもよるが10km走行後に
MOLDINO 超硬OHノンステップボーラー ( 08WHNSB0350-TH ) (株)MOLDINO
4500Vに達した場所もあるとのこと。また、バンパーやガラスの帯電量を変えると空気の流れが目に見えて代わり、
パーカー・ハネフィン日本 Parker グローバルコアホース F387TCFUFU040404-330CM [2571-00000379]
帯電のない方がボディ形状に沿った流れになっている。
パーカー・ハネフィン日本 Parker グローバルコアホース F487TCFUFU060606-170CM [2571-00004702]
実際の走行でも帯電することが確認されていて、数カ所で測定した結果では走行前に20Vだった部分が10km走行後に500Vになっていたが、アルミテープを貼ることで150Vに低下したそうだ。

アルミテープを貼る場所はウィンドシールド（フロントウィンドウ）の下のほうの両端、バンパーの四隅、そしてステアリングコラムといってドライバーの膝の上にあたる個所。目的はそれぞれ異なり、ウィンドシールドは空気の乱流が起きないようにするため。バンパーはタイヤまわりが空気を巻き込んで起きる乱流をきれいに流すため。ステアリングコラム下はサスペンションやステアリングコラムの帯電を放電。

トヨタさんが燃費効率の最近の実験で車体の気流が多い部分に静電気が発生し燃費やハンドリングが悪くなることがわかったらしいです。
Ｔｉｔｅｘ 内部クーラント仕様超硬マイクロドリル ( DB133-08-01.450A1-WJ30ER ) ワルタージャパン（株） ( BEALT )
トヨタの説明によると、クルマが走行中しているときにはボディやガラスなどの表面を流れる空気との摩擦によって静電気が発生。
Ｔｉｔｅｘ 内部クーラント仕様超硬マイクロドリル ( DB133-08-01.500A1-WJ30ER ) ワルタージャパン（株） ( BEALV )
ボディが帯電してプラスの電荷をもった状態になり、同じプラスに帯電している空気を反発して押しのけるような作用がでてしまう。
Ｔｉｔｅｘ 内部クーラント仕様超硬マイクロドリル ( DB133-08-01.250A1-WJ30ER ) ワルタージャパン（株） ( BEALL )
さらにボティーでけでなくハンドルの下のステアリングの下の静電気をなくすと同じクルマとは思えないくらいステアリングの初期応答や
MOLDINO 超硬コーティングドリル 超硬OHノンステップボーラー ( 05WHNSB0860-TH ) (株)MOLDINO
安心感が上がった！

そこで
Ｐｒｏｔｏｔｙｐ エンドミル ( H3027419-5 ) ワルタージャパン（株） ( BETZG )
リクロンクリスタルの登場です。
Prototyp 超硬エンドミル ( MC232-20.0W3BC-WJ30ED ) ワルタージャパン(株) ( BEVAN )
リクロンは米国の航空機や宇宙開発の過程で開発されました。
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空間を高速で動く宇宙船や航空機には大変な高圧での帯電が起きやすくなります。又、磁気嵐や雷でも帯電します。
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それを防ぐために半永久可能なリクロンは開発されました。最近では危険発火物処理のロボットにも使われました。
Titex 超硬3枚刃ドリルMaximiza ( A1166-12 ) ワルタージャパン(株) ( BDYJD )
テストなら
Ｔｉｔｅｘ 内部クーラント仕様超硬マイクロドリル ( DB133-08-00.794A1-WJ30ER ) ワルタージャパン（株） ( BEAKQ )
静電気のテストならアクリルの下敷きにリクロンを吹き付けて摩擦して紙や髪の毛が付着するかで確認できます。
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アルコール類でリクロンを拭き取ることもできるので拭き取ってしまうと永久的ではなくなりますので半永久的となります。
Prototyp 超硬肩削り 溝削りエンドミル ( MC388-12.0A4B-WB10TG ) ワルタージャパン(株) ( BEVMO )
洋服などはアルコール系洗剤で落ちやすくなりますので使用できません。

では、私と友人の車　２台でウィンドシールド（フロントウィンドウ）の下のほうの両端、バンパーの四隅、そしてステアリングコラムといってドライバーの膝の上にあたる個所。
MOLDINO 超硬ボールエンドミル メガフィード ボールE ( EMBE3080-ATH ) (株)MOLDINO
にスプレーしたらどうなるか。

そして
MOLDINO 超硬ボールエンドミル メガフィード ボールE ( EMBPE3050-50-09-ATH ) (株)MOLDINO
さらに、エアーダクトや燃料パイプ、排気マフラーにもスプレー
MOLDINO エポックパワーミル L刃 コーナーR ( EPPL4060-05 ) (株)MOLDINO
試行錯誤した結果ですが。
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友人との結果ですが。
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たしかに風の強い日や高速での車の走行はハンドルが安定的になる。特にオートマのクラッチの切り替えがスムーズになった様な感じ。
Prototyp 超硬肩削り 溝削りエンドミル ( MC320-12.0W3A-WK40TF ) ワルタージャパン(株) ( BEYAE )
加速時のハンドルが安定し軽くなったようで走行時の風切り音やエアコンやエンジンの音や振動が小さくなった。
MOLDINO エポックCBNラジアス ( CBN-EPSR2020-5-01 ) (株)MOLDINO
スタビライザーやバッテリー充電効率にも関係するのかわからないがテレビの音やカーオーディオの大きい音での音のノイズが減りパワフルになった。
Ｔｉｔｅｘ 内部クーラント仕様超硬マイクロドリル ( DB133-08-01.820A1-WJ30ER ) ワルタージャパン（株） ( BEAML )
低速からのアクセルを踏んだ時の立ち上がりはスムーズで燃費が良くなった。
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特に雨以外の燃費は加速時や時速１０km以上の燃費が減るので渋滞時以外は風の多い日、加速した時や高速時の燃費は良くなった。
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風向きや走行にもよりますが加速が大きい時で全体的には燃費は10%ぐらいではないではないでしょうか。先月の燃料代からの試算ですが
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でも一ヶ月1万円で1000円は大きいかも。消費税分ぐらいですが。
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それよりも走行時の安定運転の疲れが減った方が大きいです。
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車の空気抵抗が大きい車ほど効果が上がりやすい。
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静電気による車の故障や酸化しやすい体の負担が減る。
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乾燥時の車のシートにスプレーしたら乗り降りのパチはかなり減った。

こんな結果でした。参考になりましたか。
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静電気放電保護区域 EPA^*　に持ち込む文具やツールにこのスプレーで粉塵コンタミネーションの発生しないESD製品に早変わり。
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EPA^*とは、ESD Protected Area の略語であり、ESD（静電気放電）を防止した区域

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• 環境湿度に影響なく効果を発揮
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  (1) 塗布面をアルコールなどで、油脂油膜や汚れを完全に拭き取る。
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  (2) 対象物から30cm程度離し、ひと吹き。
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  本製品をスプレーする前に、SCS IPAクリーナー（IPA99.8％高純度アルコールワイプシート）で、油膜や指紋などの汚れをきれいに拭きとってください。
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  ゴミ、油膜、指紋などの汚れが付着した状態の面にスプレーしても、リクロン塗布の接着性が悪く安定性は保証できません。
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